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    2018年6月交通運輸部直屬海事系統(tǒng)事業(yè)單位招聘考試綜合應(yīng)用能力試題

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    一、案例分析題（分析所提供的案例材料，根據(jù)要求回答問題。每題20分，共40分）

    【案例一】

    時下，網(wǎng)約車亂象已成為一大公共安全隱患，在網(wǎng)約車注冊用戶與日俱增、網(wǎng)約車經(jīng)營發(fā)展迅猛的背后，網(wǎng)約車所存在的安全隱患始終不容小覷。

    網(wǎng)約車平臺管理粗放，漏洞百出，無須三證審核就可注冊，資格審查不嚴(yán)，管理失范等現(xiàn)象時有所聞。一直以來，第三方平臺提供的網(wǎng)約車服務(wù)把關(guān)不嚴(yán)，導(dǎo)致網(wǎng)約車司機不具備安全資格，埋下嚴(yán)重的安全隱患。很多私家車主通過網(wǎng)絡(luò)平臺進行非法網(wǎng)約車運營，平臺、車輛未獲得地方交通主管部門的批準(zhǔn)，駕駛員未取得網(wǎng)約車駕駛資格，未接受專業(yè)的安全駕駛培訓(xùn)，平臺也未對駕駛員進行背景審查。此外，車主一人可用多個手機注冊多個賬戶，瘋狂接單，司機用假資料注冊，乘客被宰后卻找不到真人，對乘客的利益造成了損害。

    網(wǎng)約車亂象凸顯了管理制度缺失、監(jiān)管失守的問題，這是一個嚴(yán)重的公共安全隱患。要管好網(wǎng)約車，首先應(yīng)明確資格審查責(zé)任主體，明確究竟由誰管轄，但目前“政府管平臺，平臺管專車”的方式只停留在紙面，監(jiān)管主體依然缺位，這恐怕才是網(wǎng)約車司機身份異常的根本原因。有關(guān)部門應(yīng)盡快出臺具體的規(guī)定，進行規(guī)范化管理，加強監(jiān)督，絕不能讓網(wǎng)約車成為危害公眾安全的隱患。

    【問題】

    1.請分析網(wǎng)約車行業(yè)為何會出現(xiàn)亂象。

    2.你認(rèn)為應(yīng)該如何治理網(wǎng)約車亂象？

    【案例二】

    楊風(fēng)申作為河北省趙縣南楊家莊“五道古火會”的會頭，是“省級非遺傳承人”。2016年2月19日，他在制作古火會上需要燃放的煙火時被警方拘留。2017年4月，楊風(fēng)申一審被趙縣人民法院以非法制造爆炸物罪判處有期徒刑四年六個月，楊風(fēng)申不服，上訴到石家莊中級人民法院。2017年12月29日，石家莊中級人民法院二審也是終審宣判楊風(fēng)申非法制造爆炸物罪，但“考慮到楊風(fēng)申作為非遺傳承人，其制作煙火是為了履行法定傳承的義務(wù)，為在廟會上進行煙火表演，并且行為未造成實際危害后果，犯罪時已滿75周歲，因此免于刑事處罰”。對于二審宣判，楊風(fēng)申案辯護律師表示達到了想要的結(jié)果，楊風(fēng)申的大兒子楊現(xiàn)波也很欣慰，“這個事已經(jīng)快兩年了，老人身心俱疲，現(xiàn)今忐忑的心終于放下了”。

    但是，楊現(xiàn)波還是不理解，“祖輩傳下來的傳統(tǒng)，一直這樣，怎么突然就違法了？”對于“五道古火會”還能否傳承下去，楊現(xiàn)波表示老人和家人至今都很迷茫。

    【問題】

    1.對上述材料反映的問題進行分析。

    2.對如何解決這些問題進行分析。

    二、文書改錯題（下面文字在行文邏輯、文字運用、表達語序上都存在問題。本題10分）

    1.無有規(guī)矩不成方圓，無有規(guī)矩也難有市場的成熟，文明的精進，共享單車的出現(xiàn)，在更好地滿足公眾出行需求，有效解決城市交通出行最后一公里問題方面發(fā)揮了積極作用。

    2.正是在這個關(guān)口上，只有向制度改革要動力，要空間，才能讓技術(shù)創(chuàng)新日紅利更好，更可持續(xù)地釋放出來，就此而言，制定出臺國家層面的關(guān)于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見（征求意見稿），在鼓勵其發(fā)展的同時也加以科學(xué)規(guī)范和有序引導(dǎo)，可謂正當(dāng)其時，正當(dāng)其須。

    3.因此，另一方面，車輛亂停亂放，擾亂正常交通秩序的問題，用戶資金和信息安全存在風(fēng)險漏洞的問題，平臺企業(yè)盲目擴大規(guī)模，運營維護不到位的問題，都逐漸慢慢成為約束共享單車發(fā)展的瓶頸。

    于共享單車而言，共享只有在共治的基礎(chǔ)上才能發(fā)現(xiàn)，正因為共享單車具有這種半公共的特性，所以需要政府、企業(yè)、社會組織、公眾等多方參與主體共同治理，共享單車雖然不是政府提供的公共品，但在很大程度上扮演了綠色出行，公共交通。

    三、材料作文題（50分）

    全球最大的單體全自動化碼頭上海洋山港四期開港，讓中國港口無人碼頭的體量和效率站到了世界前列。港珠澳大橋通車在即，在公路建設(shè)史上收獲了一系列“世界之最”。

    高速公路里程、港口萬噸級泊位規(guī)模均穩(wěn)居世界首位，地球上60%的高鐵里程建在中國，一年的快遞量占世界近一半……如今，我們成了名副其實的交通大國，為發(fā)展挺起了骨架。

    不過也應(yīng)看到，我們的基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模雖然夠大，但一“人均”，水平就降下來不少；各種運輸“花樣”夠多，但一“綜合”，效率又比別人差出一截……不得不承認(rèn)，目前我國交通依然“大而不強”。發(fā)展不平衡不充分的問題依然存在，只有加快建設(shè)“交通強國”，讓身為發(fā)展先行官的交通首先強大起來，才能不斷為發(fā)展暢通血脈、提供動力。

    作答要求：以“從‘交通大國’到‘交通強國’”為主題，用800～1000字，自擬題目，進行論述。

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